气缸百分表千分尺表针工程机械发动机的检修和技巧
摘要：气缸,百分表,千分尺,表针,测量 海外平地机公司工程公司常林股份出口业务捷报频传三十万吨不锈钢管项目建设江西推动涨幅单利金额铁道部铁路土建工程投资4000亿 工程机械板块抢眼应用问题引起的轴承噪声轮胎磨损车轮帘布柴油叉车轮胎的不正常磨损及预防措施重工中国起重机抚挖抚挖重工：开创履带式起重机的新纪元液压挖掘机流量比值挖掘机与液压锤的合理配置代理商千里马产品成本工程机械代理商：再制造的新主体杭州市浙江公司临安临安经济开发区获劳动关系和谐工业园区称号气缸百分表千分尺表针工程机械发动机的检修和技巧叉车JB搬运车基本叉车类工程机械产品最新标准目录企业发动机玉柴企业家玉柴晏平获得“全国优秀企业家”殊荣机器人公司大学装备昆山华恒“机器人”研制启动高唐临清高速公路中桥徐工大吨位起重机助力高邢高速公路建设装备制造业企业产品2010年装备制造业两化融合工作重点轮胎福州美国海安福建巨无霸轮胎首次登陆美国市场今后继续出口哈佛大学学子三一哈佛30多名哈佛大学学子走进“三一”参观交流设备海关关税合同工程机械设备跨国转运注意事项简析飞轮曲轴发动机轴瓦柴油机飞轮失衡的原因及预防 INA 圆柱滑动套 ZGB200X220X180 INA 圆柱滑动套 ZGB180X200X180 INA 圆柱滑动套 ZGB160X180X150 INA 圆柱滑动套 ZGB140X155X150 INA 圆柱滑动套 ZGB120X135X120 INA 圆柱滑动套 ZGB110X125X100 INA 圆柱滑动套 ZGB100X115X100 INA 圆柱滑动套 ZGB90X105X80 INA 圆柱滑动套 ZGB80X90X80 INA 圆柱滑动套 ZGB70X80X70 生意社2010年05月27日讯 1.气缸套磨损的测量 发动机气缸套测量的一般过程是：根据气缸套的公称尺寸选择量具，即千分尺和量缸表(包括量缸表的插杆)；安装和调整量具，即先将千分尺调整到气缸套的公称尺寸，再
生意社2010年05月27日讯1.气缸套磨损的测量
发动机气缸套测量的一般过程是：根据气缸套的公称尺寸选择量具，即千分尺和量缸表(包括量缸表的插杆)；安装和调整量具，即先将千分尺调整到气缸套的公称尺寸，再将卡装好百分表的量缸表的测杆和插杆卡在千分尺的砧座和测杆之间，调整量缸表插杆的伸出长度，当百分表的小表针有1.5-2.0格左右的预压量时锁紧插杆锁母，并将百分表的大表盘调整到零；
确定气缸套的测量位置与方向；测量并进行数据的记录与处理，最后提出修理意采用这种方法，在安装与调整量具时，由于千分尺的砧座和测杆端面面积较小，稍有不慎或有非常微小的干扰和抖动时都将使量缸表的插杆和测杆脱出千分尺的砧座和插杆端面而使调整失败，不得不重新调整，因而调整工作费时费力、工效极低，而且使操作者给人一种"业务不熟练、动作笨拙"的感觉，既影响检验的进度和顺畅性，又影响操作者的执业形象。
针对这种情况，笔者认为，操作上可改进为：安装和调整量具时，先将干分尺调整到气缸套的公称尺寸，再将卡装好百分表和初步安装好插杆的量缸表直接卡入所测气缸套磨损最小处，调整量缸表插杆的伸出长度，使量缸表的百分表小表针有1.5-2.0格左右的预压量并将量缸表的插杆锁母锁紧，最后再将量缸表的测杆和插杆卡在千分尺的砧座和测杆之间并将百分表的大表盘调整到零。
这种调整方法是将量缸表的调整由完全卡装在于分尺上进行改为部分在于分尺上进行，而另一部分的调整是在面积相对于千分尺的砧座和测杆端面面积来说无限大的气缸套内进行，从而有效地缩短了量缸表在千分尺上的调整时间，避免了上述传统调整方法的费时费力问题，使量具调整工作的抗干扰性和可操作性得以显著提高。
2.气缸套和活塞配合间隙的测量一般认为，发动机气缸套和活塞配合间隙的测量方法至少有以下3种：
(1)传统做法是，分别测量气缸套的内径和活塞裙部的外径，其差值即为发动机气缸套和活塞的配合间隙。
(2)先直接用千分尺测量活塞裙部的外径，然后将卡装好百分表和初步安装好插杆的量缸表卡装在千分尺的砧座和测杆之间，调整量缸表插杆的伸出长度，当百分表的小表针有1.5-2格左右的预压量时锁紧插杆锁母，并将百分表的大表盘调整到零，最后将量缸表伸入气缸套内，百分表大表针比"零"低的数值(考虑小表针读数)即为活塞和气缸套的配合间隙。
(3)先直接用千分尺测量活塞裙部的外径并将干分尺止动螺钉扳转到锁紧位置，再将卡装好百分表和初步安装好插杆的量缸表直接卡入对应气缸套内，调整量缸表插杆的伸出长度，使百分表的小表针有1格左右的预压量并锁紧插杆锁母，同时将百分表的大表盘调整到零，最后将调整好的量缸表的测杆和插杆卡在干分尺的砧座和测杆之间，此时百分表大表针比"零"高的数值(考虑小表针读数)即为活塞和气缸套的配合间隙。
从以上测量方法中可以看出，其中的第(1)和第(2)种方法同样存在着量缸表完全在千分尺上进行调整、可操作性很差的问题，而第(3)种测量方法则与气缸套测量时的操作技巧有异曲同工之妙，非常值得操作人员首选采用。同样，在进行曲轴轴颈和曲轴轴承配合间隙的测量时，也可以借鉴这种操作技巧。
3.断头缸盖螺栓的就车处理
就车处理断头缸盖螺栓时，若稍不注意，处理过程中产生的金属碎屑极易落入气缸或油孔内，造成以后使用时的极度磨料磨损从而严重影响发动机的使用寿命。为防止产生这种情况，在折卸缸盖上的断头螺栓时可先用青壳纸或普通硬纸板按气缸垫的样式制作一个遮护板。制作时，将气缸垫沾少许废机油后在纸板上拓印，然后用与缸盖螺栓尺寸相适应的空心铳在纸板拓印上螺孔位置铳出孔口(其余如缸口位置、通水孔及通油孔位置的拓印均不铳口)，最后用剪刀修剪纸板边缘即可。使用时，将遮护板放在缸体上方，让缸盖螺栓对应地遮护板的孔口中穿出，使遮护板与缸体上平面贴覆；然后，按一般的拆卸方法拆卸断头螺栓；最后，用毛刷将落在遮护板上的金属屑仔细清理后取下遮护板即可。
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